时评：樱桃坐高铁，早晨枝头摘，傍晚到餐桌

“樱桃坐高铁，早晨枝头摘，傍晚到餐桌”。清晨的(de)烟台站，冷链货车将(jiāng)一箱箱带着晨露的樱桃，迅速转移(zhuǎnyí)至高铁车厢。这是中国铁路济南局集团有限公司(yǒuxiàngōngsī)烟台车务段联合中铁快运济南分公司、顺丰速运推出的“高铁+冷链”门到门运输服务，成功实现烟台大樱桃的跨省当日达(dá)。

凭借得天独厚的(de)地理和气候条件，烟台成为我国(wǒguó)重要的樱桃(yīngtáo)产区，樱桃种植历史悠久，所产樱桃果实饱满、色泽鲜艳、口感鲜美，深受消费者喜爱。然而，作为一种极易腐坏的时令水果，樱桃对运输时效和储存环境要求极高(jígāo)。“高铁+冷链”运输服务完美(wánměi)解决了烟台樱桃运输难题。高铁以其高速、准点优势(yōushì)，大大缩短了樱桃从产地到餐桌的时间。

如今，早晨还在枝头的樱桃，傍晚便能摆上全国(quánguó)各地消费者(xiāofèizhě)餐桌，最大程度保证了樱桃新鲜度和口感。据介绍，冷链技术应用则为樱桃提供了全程稳定低温环境，从田间(tiánjiān)地头预冷包装，到高铁车厢内恒温控制，再到终端配送冷链保障，每个环节紧密相扣，确保樱桃在运输过程中始终处于最佳(zuìjiā)储存状态，有效(yǒuxiào)减少损耗，延长保鲜期。

物流带动转型，“高铁+冷链”运输服务有力推动(tuīdòng)了烟台樱桃产业升级。一方面，高效运输让烟台樱桃能够(nénggòu)更便捷地进入全国市场(shìchǎng)，拓展销售半径，提高市场占有率。市场空间扩大，刺激了果农种植积极性，促使他们加大在品种改良、种植技术提升、果园管理精细化等方面投入，推动樱桃产业向高质量、规模化方向发展。另一方面，运输效率提升降低(jiàngdī)了物流成本，提高了果农收益。以往因(yīn)运输难题导致(dǎozhì)的损耗和销售受限情况得到改善(gǎishàn)，果农能将更多优质樱桃推向市场，获得更好经济效益(jīngjìxiàoyì)，进一步增强了产业发展活力和竞争力。

飞入寻常百姓家，我国地大物博，各地特色农产品丰富，“高铁+冷链”运输服务带来了(le)实实在在好处。如今，全国各地消费者(xiāofèizhě)都能轻松品尝到新鲜烟台樱桃(yīngtáo)，丰富了水果消费选择。新鲜采摘樱桃口感(kǒugǎn)更佳，营养更丰富，满足了人们对高品质(gāopǐnzhì)水果需求。同时(tóngshí)，运输成本降低和市场供应增加，也在一定程度上稳定了樱桃价格，让消费者能以更合理价格享受到美味樱桃。

“高铁+冷链”运输服务的成功实践，是铁路部门(bùmén)与物流企业协同创新结果。铁路部门利用其(qí)强大高铁网络和(hé)运输能力优势，为樱桃(yīngtáo)运输提供高效(gāoxiào)运力保障；顺丰速运凭借专业物流运营经验和完善配送(pèisòng)网络，实现了樱桃从产地到消费者手中“最后一公里”精准配送。双方紧密合作，优势互补，共同打造出高效、便捷、可靠运输服务体系，助力乡村振兴战略深入实施，推动我国农业农村经济高质量发展。

（来源(láiyuán)：中国网 作者：李峰）