从千万级消耗品到创值资产 易八公务航空重构公务机价值逻辑

在高端出行圈层，公务机始终(shǐzhōng)以其私密性、高效性成为精英(jīngyīng)人士的空中座驾(jià)首选。如此高端的出行方式，背后的运营成本体系究竟如何？易八公务航空为您解读公务机背后的“成本账本”。

以中型公务机为例，其年度使用成本通常在 1000 - 1500 万元区间浮动。除了基础的(de)(de)机体维护(wéihù)、航油消耗等显性支出，还存在诸多容易(róngyì)被忽视的 “隐形账单”。机场费用方面，起降费根据飞机最大起飞重量(zhòngliàng)阶梯式收取(shōuqǔ)，过夜停放时还需额外支付相当于起降费15%的停泊费用，以及一定的清洁费用。尤其值得注意的是，中型公务机在进口环节(huánjié)需承担高达22%的综合税率，这一比例是大型公务机的三倍之多，使得其后续运营成本充满不确定性。除了运营成本外，对于购机(gòujī)人而言(éryán)，高昂的购置金额、复杂的资金周转问题以及繁琐的流程，犹如一道道(yīdàodào)难以逾越的屏障，阻碍着他们拥有公务机的步伐。

针对这一行业痛点，易八公务航空创新推出“全产业链购机生态”模式。该模式打破传统购机的碎片化服务格局(géjú)，将飞机交易、托管(tuōguǎn)运营、包机(bāojī)营销、金融方案等环节深度整合，大幅降低客户的购机门槛与资产(zīchǎn)配置复杂度。对于企业主和高净值(jìngzhí)人群而言，这不仅(bùjǐn)是获取高端出行工具的便捷通道，更是实现资产动态增值的创新路径。当飞机处于闲置状态时，易八公务航空的包机运营网络将其(qí)转化为创收(chuàngshōu)载体，包机收益可直接冲抵贷款本息与托管费用，真正实现从“固定资产”到“创值资产”的价值蜕变。

易八(yìbā)公务航空(hángkōng)(hángkōng)隶属于易八出行集团旗下，作为全球高端商务出行服务商(fúwùshāng)，易八公务航空面向国内外顶级(dǐngjí)企业家和高净值客户，提供专属定制化服务，包含航空领域公务机包机、公务机托管、公务机交易等。目前，已在国内北京、上海、广州、成都、海南，境外日本、迪拜设立公司，成为50万+客户的理想选择。

易八(yìbā)出行(chūxíng)专注于高端商旅出行定制化的整体服务和(hé)综合运营，定位于全球化(quánqiúhuà)市场布局，业务(yèwù)主要包含公务机包机服务、机场要客服务、礼宾用车服务、奢华酒店预订服务等。易八出行面向商务人士和企业单位，为每位顾客构建一对一的出行规划，提供专业化与个性化的高端出行体验。